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  • DCT混合动力汽车之构造概述、参数配置及优化管控探微 日期:2014-02-25 18:17:34 点击:196 好评:0

    本文结合企业相关项目,基于某整车平台对配备双离合器变速器的混合动力系统进行并联式混合动力构型分析研究,并利用 AVL/Cruise 搭建仿真模型、利用Matlab/simulink 编写整车控制策略,...

  • 电力体平台低频振荡理论及控制策略再概述 日期:2014-02-18 13:56:18 点击:144 好评:0

    随着电网规模的不断扩大,电力系统仍然出现了一些不明机理的低频振荡现象,这些现象不能用己有的认识来很好的解释清楚。在前人的基础上,为了进一步研宄低频振荡的产生、发展...

  • 混合动力机动力体系构设与控制策略分析 日期:2014-01-15 11:43:44 点击:95 好评:0

    控制策略是混合动力系统的核心,应根据不同的工况需求制定控制策略,使需求功率在两套动力系统上的合理分配,以实现整机的效率最佳,达到节能减排的目的。...

  • 燃料电池整车车体控制器之构设与实现 日期:2014-01-05 15:41:53 点击:98 好评:0

    本章在查阅了大量国内外文献资料基础上,概述了在新能源汽车中燃料电池汽车的发展过程和最新进展、新能源汽车工业领域内整车控制器的发展、整车控制器开发的重要性、可用的新...

  • 四轮驱动电动汽车节能管控策略研究 日期:2013-11-22 13:23:16 点击:85 好评:0

    本文通过对四轮独立驱动电动汽车能耗影响因素进行分析,总结出合理有效的节能途径,并以“国家科技部国际科技合作计划先进轮毂电机驱动电动汽车技术平台联合研发”项目作为支...

  • 汽车电器论文精选范文:纯电动汽车电池箱热性能分析及热管理体系研发 日期:2013-11-06 18:30:42 点击:80 好评:0

    主要是通过 Ansys 有限元仿真软件,对电池组生热温度场和散热温度场进行仿真分析,观测电池组的温度场分布情况,指导电池组的散热系统设计,通过对电池箱加热和保温下的温度场分...

  • 链型STATCOM直流电压控制方法之研究 日期:2013-07-10 22:32:54 点击:169 好评:0

    介绍了电力系统中无功功率产生的原因及对电网的危害,进而阐述了无功补偿对于电网稳定运行的意义,分析对比了无功补偿装置从产生至今的发展状况;分析了风力发电特点和风机并...

  • 抑制风电对电网作用之储能体系优改配置及控制分析 日期:2013-06-18 21:06:26 点击:76 好评:0

    本文在分析大规模风电功率波动特性的基础上,研究了利用储能系统降低大规模风电功率波动性的不利影响的储能系统的配置、控制和评价,分析了风电大规模接入对电网的主要影响,总...

  • 轮毂电机驱动汽车再生制动管控策略研究 日期:2013-05-14 21:53:13 点击:171 好评:2

    本文主要以四轮轮毂电机驱动电动汽车为基础,对轮毂电机驱动电动汽车再生制动控制策略展开研究,采用理论分析和试验研究手段,根据再生制动系统的结构形式,合理的分配再生制...

  • 我国工业源VOCs排出时空布局特征与管控对策分析 日期:2013-04-19 21:27:47 点击:119 好评:0

    本文基于 VOCs 在大气环境问题的重要性和当前我国面临的大气光化学污染现状为研究出发点,针对缺乏系统详细的工业 VOCs 排放清单的现状,综合国内外近年来的研究成果,旨在建立我...

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